31304 ESU Diesellok H0 G1000 FB 1487 ECR hellgrau , Ep VI AC/DC

ESU 31304 – H0 Diesellok G1000 FB 1487 ECR, hellgrau, Epoche VI, Sound, DC/AC

Die ESU 31304 stellt eine Vossloh G1000 BB im Einsatz bei Euro Cargo Rail (ECR) dar, Betriebsnummer FB 1487, in hellgrauer Epoche-VI-Lackierung, Vorbildzustand um 2007. esu.eu+1

Das Modell gehört zur ESU Engineering Edition: Metallaufbau, LokSound 5, Digitalkupplung, PowerPack, Universalelektronik für 2-Leiter-DC und 3-Leiter-AC und umfangreiche Licht- und Soundfunktionen. Raucherzeuger gibt es hier bewusst keinen – beim Dieselvorbild wäre das Unsinn. esu.eu+1


Highlights

Vorbild

  • Typ: Vossloh G1000 BB, vierachsige dieselhydraulische Rangier- und Güterzuglok. esu.eu

  • Betreiber: ECR – Euro Cargo Rail, Güterzug- und Bauzugdienst in Frankreich/Europa.

  • Betriebsnummer: FB 1487, Epoche VI, Zustand um 2007. esu.eu+1

  • Technisch basiert die G1000 auf der MaK G 800 BB / ÖBB-Reihe 2070, verstärkt mit MTU-Dieselmotor (8V4000, ca. 1.100 kW, 100 km/h). esu.eu+1

Aufbau & Detaillierung

  • Aufbau und Rahmen komplett aus Metall → viel Gewicht, hohe Zugkraft. esu.eu+1

  • Durchbrochene Lüftergitter in den Vorbauten, durchbrochene Trittstufen, mehrteilige Drehgestellblenden. esu.eu+1

  • Aufwendig detaillierter Führerstand, sauber umgesetztes ECR-Logo und Anschriften.

Antrieb & Decoder

  • Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen, Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf alle Achsen, zwei Haftreifen. esu.eu+1

  • LokSound 5 Decoder (DCC, Motorola®, M4/mfx, Selectrix®) mit Auto-Anmeldung an RailComPlus®- bzw. mfx-Zentralen. esu.eu+1

  • Integriertes PowerPack für aussetzerfreien Betrieb über Weichen und Schmutzstellen. esu.eu+1

Sound & Effekte

  • Digitalisierte Originalgeräusche einer Vossloh G1000 BB (Motor, Lüfter, Bremsen, Zusatzgeräusche). esu.eu

  • Lautsprecher mit großer Schallkapsel für kräftigen Sound. esu.eu+1

  • Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt. esu.eu

  • Bremsfunken-Effekt beim scharfen Bremsen. esu.eu

Licht & Beleuchtung

  • Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar. esu.eu

  • Rangier-, Führerstands- und Führerpultbeleuchtung, plus schaltbare Trittstufenbeleuchtung. esu.eu

  • Speziell für diese Variante: ECR-Lok mit Fernlicht – dieses Lichtsetup wurde laut ESU für alle G1000-Modelle übernommen. esu.eu+

Elektronik & Betrieb

  • DC/AC-Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter – umschaltbar zwischen Zweileiter-Gleichstrom und Mittelleiter-Wechselstrom (Märklin). esu.eu

  • Digitalkupplung im NEM-Schacht (Rangierkupplung) ab Werk. esu.eu+1


Technische Daten (Modell)

  • Hersteller: ESU – Electronic Solutions Ulm, Engineering Edition esu.eu+1

  • Artikelnummer: 31304 esu.eu

  • Herstellerbezeichnung:

    Diesellok, H0, G1000, FB 1487 ECR (Euro Cargo Rail), Hellgrau, Ep VI, Vorbildzustand um 2007, Sound, Rangierkupplung, DC/AC esu.eu+1

  • Spur / Maßstab: H0, 1:87, Spurweite 16,5 mm

  • Bahnverwaltung: ECR – Euro Cargo Rail (Privatbahn), Epoche VI

  • Stromsystem: DC/AC-Hybrid („Alle“) – 2L-DC und 3L-AC umschaltbar esu.eu

  • Decoder: LokSound 5, Mehrprotokoll (DCC / Motorola® / M4 / Selectrix®, RailComPlus®-/mfx-fähig) esu.eu+1

  • Antrieb: Fünfpoliger Motor, 2 Schwungmassen, Antrieb auf allen Achsen, 2 Haftreifen esu.eu+1

  • Kupplung: Digitalkupplung in NEM-Schacht (Rangierkupplung) esu.eu

  • Beleuchtung: LED-Spitzenlicht, Rangierlicht, Führerstands-/Führerpult- und Trittstufenbeleuchtung, Fernlicht-Funktion esu.eu

  • Länge über Puffer: 161 mm esu.eu

  • Mindestradius: R 360 mm esu.eu

  • EAN: 4044645313046

  • Einführung: Neuheit 2021 (Engineering-Edition-Serie)


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