Lokwerkstatt-Schenefeld

ESU 31038 – H0 E-Lok BR 151 162004 Hectorrail, grau/orange, Epoche VI, Sound + Rauch, DC/AC

• 🧾 Grunddaten

  • Hersteller: ESU electronic solutions
  • Artikelnummer: 31038
  • Spur: H0 (1:87, 16,5 mm)
  • Vorbild: BR 151 – Privatbahnvariante Hectorrail 162 004
  • Epoche: VI (Vorbildzustand ca. 2020)
  • System: DC & AC (2-Leiter + 3-Leiter umschaltbar)
  • Neuheit: Modelljahr ca. 2025

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  🔧 Technik & Ausstattung

  • Decoder: ESU LokSound 5 (Multiprotokoll: DCC, Motorola, M4, Selectrix)
  • Sound: Hochwertiger Sound mit großem Lautsprecher, sensorgesteuert (z. B. Kurvenquietschen)
  • PowerPack: integriert für unterbrechungsfreien Betrieb
  • Motor: Glockenankermotor mit Schwungmassen
  • Antrieb: Kardan-/Schneckenantrieb auf mehrere Achsen, 4 Haftreifen
  • Pantographen: digital einzeln heb- und senkbar

  👉 Klartext: technisch identisch zur ESU-Topserie – volle Ausstattung ohne Kompromisse.

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  💡 Funktionen im Betrieb

  • Lichtwechsel weiß/rot, richtungsabhängig
  • Führerstands-, Maschinenraum- und Pultbeleuchtung digital schaltbar
  • Bremsfunken bei starkem Verzögern
  • Kurven- & Bremsgeräusche sensorgesteuert
  • Automatische Anmeldung (mfx / RailComPlus)

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  🏗️ Modell & Verarbeitung

  • Komplett Metall (Gehäuse + Rahmen)
  • Sehr viele angesetzte Details (Griffstangen, Bremsanlage etc.)
  • Detaillierte Drehgestelle mit echten Federn
  • Gefederte Puffer & feine Gravuren
  • Auffällige Hectorrail Lackierung (grau/orange) für moderne Anlagen

  👉 Optisch klar Sammler-Niveau, nicht Spielzeugklasse.

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  📐 Technische Daten

  • Länge über Puffer: ca. 224,1 mm
  • Mindestradius: 360 mm
  • Achsen: 6 (Co’Co’)
  • Angetriebene Achsen: 3
  • Haftreifen: 4

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  🧠 Vorbild (kurz & relevant)

  • Die BR 151 wurde Ende der 1960er für schwere Güterzüge entwickelt
  • Kombination aus Technik der BR 103 und Mehrsystemloks
  • Viele Maschinen wurden später an Privatbahnen wie Hectorrail verkauft
  • Heute noch im Güterverkehr im Einsatz

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