Lokwerkstatt-Schenefeld

ESU 31180 – H0 Dampflok T18 / BR 78 443 DB, Epoche III, Sound + Rauch, DC/AC

Die ESU 31180 bildet die preußische T18 / BR 78.0-5 als 78 443 der Deutschen Bundesbahn im Vorbildzustand um 1964 (Epoche III) nach. Das H0-Modell gehört zur Engineering Edition mit Metallaufbau, LokSound-5-Decoder, getaktetem Doppelraucherzeuger inkl. Zylinderdampf und DC-/AC-Universalelektronik für 2-Leiter und 3-Leiter.

Highlights

• Vorbild: T18 / BR 78.0-5, 78 443 DB, schwarz / rotes Fahrwerk, Epoche III, Vorbildzustand ca. 1964.

• Engineering Edition mit Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall für hohes Gewicht und Zugkraft.

• DC-/AC-Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter: umschaltbar zwischen

  • 2-Leiter-Gleichstrom und

  • 3-Leiter-Mittelleiter (Märklin).

• LokSound 5 Mehrprotokoll-Decoder (DCC, Motorola®, M4/mfx, Selectrix®), automatische Anmeldung an RailComPlus®-fähigen DCC-Zentralen und Märklin-mfx-Zentralen.

• Getakteter Doppelraucherzeuger mit sensorgesteuertem Schlotrauch und Zylinderdampf – Zylinderdampf läuft nicht permanent, sondern vorbildgerecht situationsabhängig.

• Digital fernsteuerbare Kupplungen (Rangierkupplung), kompatibel u. a. mit ESU-Universalkupplung 41000, Märklin-Kurzkupplung und gängigen Bügelkupplungen.

• Umfangreiche Lichtfunktionen:

  • 3-Spitzenlicht beidseitig, richtungsabhängig

  • Rangierlicht (je eine Lampe pro Seite)

  • Fahrwerks- und Führerstandsbeleuchtung.

• Glockenankermotor mit Schwungmasse, Antrieb über mehrere Achsen, 2 Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft.

• PowerPack-Speicherkondensator und Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für saubere Stromversorgung und kräftigen Sound.

• Kurvenquietschen über Hallsensoren im Fahrwerk, wie in ESU-FAQ und T18-Betriebsanleitung beschrieben. esu.eu+1

Technische Daten (Modell)

• Hersteller: ESU – Engineering Edition esu.eu+1

• Artikelnummer: 31180 esu.eu

• Bauart: Dampflok T18 / BR 78.0-5, Betriebsnummer 78 443 (DB) esu.eu+1

• Bahnverwaltung / Epoche: Deutsche Bundesbahn, Epoche III, Vorbildzustand um 1964

• Spur / Maßstab: H0, 1:87, Spurweite 16,5 mm

• Stromsystem: DC/AC („Alle“) – 2L-DC + 3L-AC

• Decoder: LokSound 5, DCC / Motorola® / M4 / Selectrix®, RailComPlus®- und mfx-fähig

• Motor: Glockenankermotor mit Schwungmasse, 2 Haftreifen

• Sound & Rauch:

  • vollwertiges LokSound-Projekt der T18 / BR 78

  • getakteter Doppelraucherzeuger mit Zylinderdampf, digital schaltbar

  • Pipette zum Befüllen liegt bei.

• Kupplung: digital fernsteuerbare Kupplung, KK-Kinematik; als Rangierkupplung nutzbar.

• Licht: LED-Spitzenlicht, 3x weiß / 3x weiß, richtungsabhängig; Fahrwerk- und Führerstandsbeleuchtung.

• Energieversorgung: PowerPack-Pufferkondensator integriert.

• Länge über Puffer: 170,1 mm

• Mindestradius: 360 mm

• Material: Metallrahmen, Metallaufbau, Metallräder, Federpuffer, geätzte Schilder liegen bei.

• Erscheinungsdatum / UVP: Serie ab 02/2025, UVP 639,00 €.

Weiterführende Links (ausgehende Links)

Hersteller / Technik

• ESU – Baureihe T18 in H0 (offizielle Produktübersicht, inkl. 31180 78 443 DB)
  
  https://www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dampfloks-in-h0/baureihe-t18-in-h0/ esu.eu+1

• ESU Engineering Edition – Betriebsanleitungen (T18-Betriebsanleitung als PDF)
  
  https://www.esu.eu/download/betriebsanleitungen/esu-engineering-edition/ esu.eu+1