Lokwerkstatt-Schenefeld

31181 ESU Dampflok H0 T18 BR78 164 EpIV, Loksound, Doppelraucherzeuger, Rangierkupplung, AC/DC

Die ESU 31181 bildet die preußische Tenderlok T18 / BR 78.0-5 als 078 164-1 der Deutschen Bundesbahn im Zustand um 1971 (Epoche IV) nach. Schwarze DB-Lackierung, fein detaillierte Metallkonstruktion, LokSound 5, getakteter Doppelraucherzeuger mit Zylinderdampf und DC-/AC-Universalelektronik machen die Lok zu einem voll ausgestatteten High-End-Modell für Zweileiter- und Mittelleiteranlagen. 2esu.eu+2

Highlights

• Vorbild: BR 78.0-5 / T18, 078 164 DB, Epoche IV, Vorbildzustand um 1971

• Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn (DB)

• Farbgebung: Schwarz mit DB-Beschriftung der Epoche IV

• Ausführung: ESU Engineering Edition, Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer komplett aus Metall für hohes Gewicht und Zugkraft esu.eu+1

• DC-/AC-Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter im Lokboden – umschaltbar zwischen

  • 2-Leiter-Gleichstrom und

  • 3-Leiter-Mittelleiter (Märklin) esu.eu

• LokSound 5 Mehrprotokoll-Decoder für DCC, Motorola®, M4/mfx und Selectrix®, mit automatischer Anmeldung via RailComPlus® bzw. an mfx-Zentralen esu.eu

• Getakteter Doppelraucherzeuger mit Zylinderdampf, synchron zum Sound und zur Fahrstufe; Verhalten wie beim Vorbild (Zylinderdampf nicht permanent) esu.eu

• Digital fernsteuerbare Kupplungen, kompatibel zur ESU-Universalkupplung 41000, Märklin-Kurzkupplung und üblichen Bügelkupplungen esu.eu

• PowerPack-Speicherkondensator für sichere Stromversorgung auf Weichen, Herzstücken usw. esu.eu+1

• Umfangreiche Lichtfunktionen:

  • 3-Spitzenlicht beidseitig, richtungsabhängig

  • Rangierlicht (ein Spitzenlicht je Seite)

  • Fahrwerks- und Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar esu.eu

Technische Daten (Modell)

• Hersteller: ESU – Engineering Edition esu.eu+1

• Artikelnummer: 31181

• Bezeichnung: Dampflok T18 / BR 78.0-5, 078 164 DB, Epoche IV, schwarz esu.eu

• Spur / Maßstab: H0, 1:87, Spurweite 16,5 mm

• Stromsystem: DC/AC, „alle“ (2-Leiter-Gleichstrom und 3-Leiter-Wechselstrom)

• Decoder: LokSound 5, Mehrprotokoll (DCC, Motorola®, M4/mfx, Selectrix®), RailComPlus®, mfx-kompatibel esu.eu

• Motor: Glockenankermotor mit Schwungmasse, 2 Haftreifen esu.eu+1

• Sound: Vollständiges LokSound-Projekt der BR 78 / T18 ab Werk

• Rauch: Getakteter Doppelraucherzeuger mit Zylinderdampf, digital schaltbar esu.eu

• Kupplung: Digital fernsteuerbare Rangierkupplungen, Kurzkupplungskinematik esu.eu

• Energieversorgung: PowerPack-Speicherkondensator integriert esu.eu+1

• Länge über Puffer: ca. 170,1 mm esu.eu+1

• Mindestradius: R 360 mm esu.eu+1

• Material:

  • Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall

  • Metallräder, Federpuffer, geätzte Schilder beigelegt esu.eu+1

• Erscheinungsdatum / Serie: T18-Formneuheit, Auslieferung ab 2024/2025 in der Engineering Edition-Serie esu.eu