Lokwerkstatt-Schenefeld

ESU 31187 – H0 Dampflok T18 78 468 „Museum“, Epoche VI, Sound + Doppelrauch, DC/AC

Die ESU 31187 bildet die preußische T18 / Baureihe 78 468 als betriebsfähige Museumslok in Epoche VI nach, im Vorbildzustand um 2018 und in klassischer schwarz/roter Ausführung. Das H0-Modell (Maßstab 1:87) kommt ab Werk mit LokSound 5, Doppelraucherzeuger inkl. Zylinderdampf sowie universeller Elektronik für Gleich- und Wechselstrombetrieb. ESU

Vorbild: BR 78 468 / preußische T18

• Ursprünglich als preußische T18 entwickelte Personenzug-Tenderlok, später als Baureihe 78 geführt – konstruiert für bis zu 90–100 km/h in beiden Fahrtrichtungen. ESU+1

• Gebaut in den 1920er-Jahren, heute als Museumslok 78 468 erhalten und bei Eisenbahn-Tradition e.V. im Museumszugdienst im Einsatz (Teuto-Express / Sonderzüge).

Modellbeschreibung

• Hochdetallierte H0-Dampflok T18 78 468 „Museum“, Epoche VI, Vorbildzustand um 2018.

• Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer komplett aus Metall für hohes Eigengewicht und Zugkraft.

• Glockenankermotor mit Schwungmasse, zwei Haftreifen, sehr fein abgestimmte Fahreigenschaften.

• Universalelektronik mit LokSound 5-Decoder für DCC, Motorola, M4/mfx und Selectrix, automatische Anmeldung via RailComPlus und an Märklin-mfx-Zentralen. ESU+1

• Umschaltbar zwischen 2-Leiter-DC und 3-Leiter-AC durch Steckschleifer und Schalter im Lokboden – damit direkt für AC/DC-Anlagen geeignet.

• Getakteter Doppelraucherzeuger mit sensorgesteuertem Rauchausstoß über Schornstein und Zylinder, Zylinderdampf synchron zum Sound. 2ESU+2

• Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für kräftigen, klaren LokSound-5-Klang.

• Digital fernsteuerbare Kupplungen (Rangierkupplung), kompatibel mit ESU-Universalkupplung 41000, Märklin-Kurzkupplung und Standard-Bügelkupplungen. ESU+1

• Fahrwerk- und Führerhausbeleuchtung, beleuchtete Feuerbüchse, vorbildgerechte Lichtfunktionen inkl. Rangierlicht. ESU+2

• Federpuffer, Metallräder, fein gravierte Leitungen und Anbauteile, Ätzschilder zur Selbstmontage liegen bei; Pipette zum Befüllen des Rauchgenerators im Lieferumfang.

Technische Daten (Modell)

• Spur / Maßstab: H0, 1:87, Spurweite 16,5 mm

• Epoche: VI

• Bahngesellschaft / Livery: Museumslok 78 468 in DB-Beschriftung / Museumszustand um 2018

• Stromsystem: 2L-DC und 3L-AC, digital ab Werk

• Decoder: ESU LokSound 5, Mehrprotokoll (DCC, Motorola, M4/mfx, Selectrix), RailComPlus, mfx-Autoanmeldung ESU+1

• Sound: LokSound mit abgestimmtem Fahr-, Dampf- und Zusatzgeräusch-Projekt

• Rauch: Doppelraucherzeuger, inkl. Zylinderdampf, werkseitig eingebaut

• Beleuchtung: LED-Spitzenlicht mit Fahrtrichtungswechsel (weiß), Fahrwerks- und Führerhausbeleuchtung, Feuerbüchslicht

• LÜP: ca. 170,1 mm

• Mindestradius: 360 mm

• Pufferspeicher: PowerPack-Speicherkondensator integriert ESU+1

Weiterführende Links (Hersteller & Händler)

• Herstellerseite ESU – Baureihe T18 / Art.-Nr. 31187:
  
  https://www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dampfloks-in-h0/baureihe-t18-in-h0/ ESU