Lokwerkstatt-Schenefeld

ESU 31741 – H0 Diesellok V60 / 260 610 DB, ozeanblau-beige, Epoche IV, Sound + Rauch, DC/AC

Die ESU 31741 bildet die V60 / BR 260 610 der Deutschen Bundesbahn im ozeanblau-beigen Farbschema der Epoche IV nach, Vorbildzustand ca. 1980. Die dreiachsige Rangierdiesellok war das Standard-Arbeitstier der DB im Verschubdienst und für leichte Übergabezüge – genau dafür ist das Modell mit LokSound 5, Raucherzeuger, PowerPack und digitaler Rangierkupplung ausgelegt. ESU

Die Lok gehört zur Engineering Edition: komplett neu konstruierte V60 mit Metallrahmen und Metallaufbau, Glockenankermotor, lastabhängigem Rauchgenerator, Doppellautsprecher und Universalelektronik für 2L-DC und 3L-AC (Märklin). ESU

Highlights – Vorbild

• Baureihe V60 / 260 610 DB, schwere dreiachsige Rangierlok der Deutschen Bundesbahn. ESU+1

• Lackierung ozeanblau-beige, Epoche IV, Einsatz im Rangier- und leichten Güterzugdienst, Zustand um 1980.

• Max. Geschwindigkeit im Streckengang 60 km/h, ausgelegt für Güterzüge und Nebenstrecken. ESU

Highlights – Modell

Konstruktion & Optik

• Komplett neue V60-Konstruktion: Chassis, Aufbau, Motor, Getriebe, Schleiferaufnahme, Raucheinheit, Beleuchtung, Digitalkupplung und Lautsprecher sind Neuentwicklungen. ESU+1

• Aufbau und Rahmen aus Metall → hohes Gewicht und sehr gute Zugkraft. ESU

• Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau, gravierte Lampeneinsätze im Stil der DB-Einheitslaternen, robuste, filigrane Griffstangen aus Metall/Kunststoff. ESU+1

• Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur. ESU+1

Antrieb & Decoder

• Glockenankermotor mit Schwungmasse, seidenweicher Langsamfahrbetrieb, ideal für Rangierspiel. ESU

• Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe, Haftreifen für hohe Zugkraft (schwere Rangierlok). ESU

• LokSound 5-Decoder, Mehrprotokoll (DCC, Motorola®, M4/mfx, Selectrix®) mit automatischer Anmeldung an RailComPlus®-/mfx-Zentralen. ESU+2ESU+2

• PowerPack-Speicherkondensator für aussetzerfreien Lauf auf Weichen und Schmutzstellen. ESU

Sound, Rauch & Kupplung

• Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound, mit deutlich sichtbarem Ausstoß. ESU+2ESU+2

• Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel → satter, druckvoller Sound. ESU+2ESU+2

• Bis zu 31 Sonderfunktionen (u. a. „schwerer Zug“, Lokbremse, Rangiermodus). ESU+2ESU+2

• Digital fernsteuerbare, elektromagnetische Rangierkupplung im NEM-Schacht, zweistufig höhenverstellbar, steckbar (ohne Löten tauschbar). ESU+2ESU+2

Licht & Elektronik

• Vorbildgerechte Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung sowie Fahrwerkbeleuchtung mit gravierten Lichtleitern. ESU+2ESU+2

• Universalelektronik mit Steckschleifer:

  • Werkszustand AC (Mittelleiter),

  • Umstellung auf 2-Leiter-DC durch Abziehen des Schleifers + Umschalten eines kleinen Schiebeschalters vor der vorderen Achse. ESU+2ESU+2

Technische Daten (Modell)

• Hersteller: ESU – Electronic Solutions Ulm, Engineering Edition ESU+1

• Artikelnummer: 31741 ESU

• Herstellerbezeichnung:
  
  Diesellok, H0, V60, 260 610 DB, ozeanblau-beige, Ep. IV, Vorbildzustand um 1980, LokSound, Rauch, Kupplung DC/AC ESU

• Spur / Maßstab: H0, 1:87, Spurweite 16,5 mm

• Bahnverwaltung: DB – Deutsche Bundesbahn, Epoche IV

• Stromsystem: DC/AC-Hybrid („Alle“) – Zweileiter-Gleichstrom und Mittelleiter-Wechselstrom, per Schleifer/Schalter umschaltbar. ESU

• Decoder: LokSound 5, DCC / Motorola® / M4 / Selectrix®, RailComPlus®-/mfx-fähig ESU+2ESU+2

• Motor: Glockenankermotor mit Schwungmasse ESU+2ESU+2

• Rauch: lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum Sound ESU+2ESU+2

• Kupplung: digitale Rangierkupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht ESU+2ESU+2

• Länge über Puffer: 121 mm ESU

• Mindestradius: R 360 mm ESU

• Gewicht: ca. 0,2–0,21 kg (Händlerangaben)

• EAN: 4044645317419

• Status: Neuheit 2024, ersetzt frühere Art.-Nr. 31411. ESU

Weiterführende Links (ausgehende Links)

Hersteller

• ESU – Baureihe V60 in H0 (Engineering Edition, inkl. 31741 260 610)
  
  https://www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dieselloks-in-h0/baureihe-v60-in-h0/ ESU